Regrat...

Čisto neškodljiva zelena rastlicina bo kdo rekel. Seveda je, dokler ni potrebno oprati cele sklede! Delo, ki ga kar noče biti konec. Iz ene skledo v drugo, tisočkrat. Seveda mora biti voda mrzla. Brrrr... Tako zelo se mi je zameril, da mi je pri kosilu uspelo samo nekaj jajčk izbezati ven.

Včerajšno slabo počutje in še slabša volja sta minila nekje okoli 11ih zjutraj, ko so nam štrajerci vrnili sončne žarke. Zunaj je prijetno toplo, sončno, malce piha ampak ni moteče. Grem rajši nazaj na sonce, dokler ga še imamo. :)

Adio mare!

Pa to ni svet videl... :)

Po telefonu:
A: Hej, long time no hear. Eno vprašanje zate. Poznaš kakšnega basista?
B: Hmm... Lahko se pozanimam kako stojijo stvari. Trenutno se ne spomnim nobenega.
A: Ok, tnx. Se vidimo! Ajde.
B: Ajde.

10 mnit kasneje, isti osebi, tokrat v živo za mizo:
A: Hej, lepo te je videt!
B: Tudi tebe, kako kaj?
A: Ma pa gre nekako no, veliko dela pa te fore.
B: Dej mi neki povej. Prej me je klicala, poznaš mogoče kakšena basista?
A: (začuden pogled) Oo
A se norce delaš?
C: Sam res, a se norce delaš?!
B: Aaaaaaaaaaa... A si me ti klicala?!
(velesplošen smeh)

Great news!

Današnji dan ne bi bil popoln brez te novice: Koncerta Tokio hotela ne bo!

Veliko bo smrkavih nosov, veliko bo razočaranih, ampak hvalabogu ne bo histeričpnega navala najstnic in njihovih mam v Ljubljani. Verjamem, da so si slednje precej oddahnile, ker jim ne bo treba skupaj z njihovimi 8-letnicami poslušati nekega nemškega kvazi popa. Upam samo, da ne bodo zdaj vsa dekletca na plano žiletk potegnila in rezala žile. Ni vredno, pa še statistiko nam bodo še bolj pokvarile, ker je že tako veliko število samomorov pri nas.

Po zloglasnem kiksu, ki sliši na ime Tokio hotel in je že bil omenjen enkrat na tem blogu, seveda mi ga ne pustijo pozabiti, mi je uspelo malo pobrskati po internetu kaj je to zaena pošast. In rezultati radovednosti niso niti najmanj navdušujoči.

Če kdo trdi, da je mulcem iz Nemčije uspelo, se moti, in to ne samo 100 ampak 400 na uro. Za njimi stoji celotna profesionalna ekipa, od glasbenih producentov, tekstopiscev, aranžerjev, stilistov, snemalcev in ostalih, ki skrbijo, da v medijskem svetu dajejo vtis da so oh in sploh IN in da moraš poslušati njihovo glasbo (če se smem tako izraziti seveda) in si idiot če tena ne počneš. Nasedaj jim seveda le najstnice, ki sploh še ne vedo da imajo glavo za razmišljanje. Fantje (Res, ne hecam se, v bendu so 4 FANTJE) so le fasada timskega dela, vendar sami tega ne bodo priznali, ker se jim prelepo godi.

Če bi torej merili uspeh glasbenikov po tem, koliko izvodov albumov, singlov in ostale krame prodaj, ter koliko zaslužijo, je najbolje da kar ukinemo pojem "glasba" in se spustimo v poslovne vode. Namesto glasbeniki bodo biznismeni, namesto glasbe pa bodo delali biznis. ASimple as that. In večina današnje scene sestoji iz tega plus še nekaj starih mačkov, ki to počno iz veselja in ne zaradi denarja.

Vsak, ki se vsaj malo spozna na glasbeno sceno se bo (verjetno) strinjal z mano, če rečem, da naj raje takšni kvazi glasbeniki ostanejo doma pred računalniki in pustijo prostor na sceni tistim, ki resnično želijo igrati in to počnej s srcem in dušo. Ni važno, če se v živo drugače sliši kot na albumu, bistveno je, da nastopajoči pusti svoje srce in dušo na odru. In publika takoj pozai, kdo je pripravljen to storiti, kdo pa pride gor le za denar. Viva la publica!

Filozofsko razmišljanje

Super ali kaj naj rečem? Pa od kje ljudem ideja, da obvladam vse in še svet?! In seveda, najbolj od vsega, filozofiranje. Ja, obvladam ga. Tistega, domačega, brez vseh čudnih izrazov, terminov, teorij (zarote?) in vseh ostalih nič kaj zanimivih in brezveznih pritiklin. Tisto prijetno, umirjeno filozofiranje, ki se odvija v vročem tropskem popoldnevu na beli peščeni plaži nekje sredi pacifiškega oceana... Ok, malo me je zaneslo. No, priznam, precej. Ampak vseeno, na silo ne morem filozofirati. Ne gre in pika. Tako da drage tečnobe, pustite me pri miru če me ne zanima smisel življenja, sreče, bistva in vsega drugega osladnega nakladanja. A je tako fakin težko pustiti človeka da razmišlja po svoje? Ga ne vtakniti v nek kalup? Hvala, ampak ne hvala.

No, če pa je kdo izmed bralcev (po pomoti seveda, da ne bo zamer) ravno prav navdihnjen in bi želel malo pofilozofirati, 10 naslovov ki se ukvarjajo z vsem mogočim, samo realnostjo ne. Enjoy...

1. Posedujem občutek svobode, ki pa je zgolj utvara - Svobode v resnici ni
2. Zaradi sreče celotne družbe lahko oblast omejuje svobodo posameznika
3. Nič ni resnično, vse je dovoljeno
4. Jaz je nekdo drug
5. Morale ne moremo utemeljiti na slepem sprejemanju tradicije, Morala je stvar absolutno veljavnih načel
6. Neraziskovanega življenja ni vredno živeti
7. Življenje nima posebnega smisla, saj je vrednota samo po sebi
8. Uživanje kot zdravilo za nesmiselnost življenja
9. Sreča je edini smoter življenja ne pa nadčlovek
10. Še zmeraj sem rajši srečen kot da bi imel prav

Če komu uspe kaj napisati, se javljam. Ne bi škodilo kakšno resno branje. Mi bo vsaj uspelo zaspati...

Pozabljivost

Skleroza je prav prijetna bolezen pravijo. Nič ne boli, pa še vsak dan se kaj novega naučiš. Sliši se kar mikavno, a kaj ko so potem rezultati ponavadi precej porazni... No, kaj se bo izcimilo iz moje pozabljivosti bomo videli kaj kmalu...

Drugače pa nič ne dogaja v naših krajih. Vreme je še vedno zanič, čeprav nas je zjutraj prebudilo sonce. Vendar pa to ne odtehta popoldanskega snežnega meteža in temperatur okoli ničle. Še dobro da ne živimo na Antarktiki...

Precej premrzlo je, da bi se človek vsedel na motor. Ki zato sameva v garaži. Komaj že čakam, da bo dovolj toplo za kakšen krajši izlet, ali pa morda kar vdaljšega. V mislih imam Tolmin z okolico. Všeč so mi ovinki, dolga vožnja pokrajina in, največja atrakcija, race, ki so nore na grisinije z okusom pice. Preizkušeno, ker so se steple za tistih nekaj koščkov, ki so romali v vodo. :)

Slika ni najboljša, ker je posneta z mobilnim telefonom, vendar je bisto dobro vidno - R A C E :)

Jutro

Imam samo jaz težave z zgodnjim vstajanjem zjutraj? Ali je morda krivo vreme? Kdo bi vedel... Ampak 7 zjutraj je popolnoma nečloveška ura. Sploh, če ti resno primankuje spanja. Tak je pač svet. In včasih je pač potrebno vstati ob 7ih zjutraj, skočiti pod tuš, v avto in na delo.

Sicer pa tudi celodnevno plazenje po kolenih in lepljenje kosov kartona skupaj ni ravno mačji kašelj. In pokrivanje tal v treh sobah traja neskooooooončno dolgo kljub pomoči. Na koncu te vse boli, porabiš dve roli lepilnega traku a še vseeno nisi končal, ker ti je zmanjkalo kartona... Ponovi vajo...

Seveda je vreme še vedno obupno, pri Boštanju nas je presenetila celo poplavljena cesta. Luža, ali bolje rečeno, jezero, je segalo čez celotno cesto, globoko pa je bilo že skoraj pol metra. Zapelji čez, če si upaš. No, kaj drugega tako ne preostane, ker nazaj ne moreš zaradi gostega prometa. Slik mi ni uspelo posneti, ker mi je šele pol kilometra naprej potegnilo, da imam digitalca v žepu...

Preblisk: Pingvini nimajo čustev?! Pa kaj še, v imenu svoje vrste protestiram! Zakon smo, imamo čustva, pa še celo leto smo svečano oblečeni!

Zmaga!

Naravnost izpred televizijskega sprejemnika: Kimi Raikkonen je suvereno zmagal na VN Malezije! Ferrari je bil občutno hitrejši od vseh ostalih in bi slavil dvojno zmago če ne bi Massa (verjetno zaradi lastne napake) odstopil na sredini dirke. Na drugo stopničko se je povzpel Robert Kubica z BMW Sauberjem, tretji pa je bil Heikki Kovalainen z McLarnom. Vreme je na srečo vseh zdržalo do konca, tako da vožnje po ledu nismo videli. Odstopili so samo trije (ali štirje? popravite me če se motim) dirkači.

Alešič je imel spet svoje trenutke, čeprav prave priložnosti da bi se drl "Dramaaaatično!" ni bilo. Najbolj pa je navdušil s sledečo izjavo: "... Kubica vodilni na dirki za nekaj krogov zapeljal v bokse!"

Glede na zgodnje jutranje ure (Formula se je začela ob 7:30...) se počasi poslavljam. Adio Mare vsem!

Pa ne že spet!

Presneto vreme. Zopet nas je zamedlo in zopet je mrzlo. Vs eje že kazalo, da bo končno (že tretjič se mi zdi, ne štejem) prišla pomlad. In kaj je prva stvar, ki jo zjutraj vidim čez okno? Snežni metež! Ok, tja do 1 popoldan me ni motilo, ker mi v službi ni bilo potrebno zunaj biti. Pa tudi prevoz je bil organiziran, tako da mi je bilo res vseeno. Popoldan pa bi se dalo marsikaj bolj pametnega početi kot je poležavanje. Ampak zaradi vremena ni bilo mogoče.

Tale slika je bila posneta popoldan, število snežink pomnožite z 10, pa boste vedeli kako je izgledalo zjutraj.

Žogica

Uspelo locirati dgitalca! Tole je tista slavna žogica... Ne bodite prestrogi, je šele prvi poiskus.

Še ena cvetka, ki se je danes zgodila:

A: His parents were full of emotions, they're raving...
B: A techno tud' poslušata? Pa house?

Žogice...

A se ljudje sploh zavedate, kako težko je narisati fakin baseball žogico??? Hja, boste rekli, da to ni nobena umetnost, ker je žogica pač okrogla, narišeš krog in je to to. Haha, potem še nikoli niste narisali žoge!

Prijatelj je omenil, da so mu všeč nekatere moje risbe. Da dobro rišem, da imam smisel. Hvala, včasih mi pač kaj uspe... Nato pa njegov skriti namen, ki je bil precej očiten, glede na vse laskanje. Potreboval bi sliko baseball žogice. Takšne, ki skozi okno prileti, torej je potrebno zraven dodati še luknjo in razbito steklo. Ker sem dobra duš'ca (joj, kako se to lepo sliši...), sprejmem izziv. Ne vedoč, da ne moreš kar kroga narisat...

Torej, zadnja dva dni se mučim s to žogico. Ki je dobila že kar realen izgled, čeprav z malce popravki in dodatkom v obliki ognja. Takoj ko uspem locirati digitalca bo moja umetnina na ogled tistemu 1,3 obiskovalca, ki zaide na moj blog.

Do takrat pa adio mare!

Sepang je pred vrati

In če gre verjeti našim (pristranskim) medijem, se nam zopet obeta "dramatična dirka!!!". Vem, Alešič bi bil ponosen name. Saj mi ne bo prišlo v navado, prisežem.

Kakorkoli že, v Sepangu jim nagaja vreme, pa tudi napovedi niso najboljše. Zjutraj suho in vroče, popoldan soparno in nevihtno. Kar letos pomeni, da bi bila deževna in mokra steza še večja atrakcija kot prejšna leta. Za tiste ki (še) ne veste, letos je prepovedan trackcontrol, ali po slovensku elektronski nadzor proti zdrsu pogonskih koles. Poenostavljheno to pomeni, da če so lani vozili na mokrem asfaltu kot po vodi, bo letos kot bi se lotili vožnje po ledu z letnimi gumami. Ker zimskih pač v formuli ena ni. Že lansko leto (in seveda v letih prej, da ne bo pomote) je na deževnih dirkah izpadla skoraj polovica dirkačev, letos pa bo usip po vseh napovedih še večji.

Upanje vseh, ki navijamo za Ferrari še dolgo ne bo umrlo. Brez skrbi, še dolgo nas boste prenašali, sploh vsi, ki ste proti rdečim. Še dolgo bomo najbolj glasni. In seveda držimo pesti za naše heroje in upali, da bodo ta vikend pokazali, da mislijo resno tudi v tej sezoni in ne spijo na lovorikah.

Spored konca tedna:

Petek:
1. PROSTI TRENING ob 3.00
2. PROSTI TRENING ob 7.00

Sobota:
3. PROSTI TRENING ob 4.00
KVALIFIKACIJE ob 7.00

Nedelja:
DIRKA ZA VN MALEZIJE ob 8.00

Za konec le eno:
FORZA FERRARI!!!

Avto šola za vse!

Priznam, ne vozim čisto po učbeniku. Ampak se trudim, res se trudim... (Brez smeha prosim.) Tudi parkiram bolj ali manj prijazno okolju in drugim. Vsak ima svoje trenutke, priznam. Tudi moji so že bili... Ampak to je druga zgodba, morda kaj več kdaj drugič.

Po dolgem času sem se danes spet odpravila na trening z avtomobilom. In celo uspela dobiti parkirni prostov v prvem poizkusu. (Ponavadi moram narediti vsaj 2 kroga, preden lahko parkiram.) Potisnem avto naravnost (kar mi večinoma uspeva) na parkirni prostor tako, da lahko obe vozili s strani odpeljeta brez težav. Vse lepo in prav, če me ne bi po treningu čakalo presenečenje. Nekdo je tako genialno parkiral, počez na svoj in še na pol mojega parkirnega prostora. Pa seveda še pol na drugi strani. Meni se mudi, M. tudi nima v nedogled časa. Kaj storiti? Nič drugega mi ni preostalo, kot da skušam dobiti svoj avto ven. Šlo je za centimetre, vendar mi je uspelo! Brez bljižnjega srečanja!

Ok, uspelo mi je. Ampak to ni bistvo. Razjezi me dejstvo, da če bi se končalo kakorkoli drugače, kot se je, bi neumni lastnik parkiranega avta krivil mene! Za lastno neumnost bi bili krivi drugi! Kdorkoli že tako parkira, naj ne bo presenečen, če ga bo kdaj čakalo kakšno presenečenje. Nekdo ne bo imel toliko krompirja kot jaz danes.

Torej: Vsi ki ne znate parkirati tako, da ne ogrožate svojega avta in avtomobilov drugih, NAZAJ V AVTO ŠOLO! Ali pa na prazno parkirišče, vadit parkiranje znotraj dveh (!!!) črt, ne čez tri parkirne prostore.

Slaba volja pač. In še vedno preveč dela, ki se ne bo samo naredilo. Rajši se poslovim, preden zagrenim še koga.

Frik

Že nekaj časa se okoli naše hiše vozi čuden človek. Vedno na kolesu, v soncu, snegu in dežju, pride in stoji pred hišo. Včasih stopi s kolesa, včasih ne. Pride in potem več ur samo stoji. Stoji in opazuje. Danes je bil spet tu.

Takšnih ljudi ne razumem. Kaj imajo od tega? Ok, imejte svoje muhe ampak ni jih potrebno delit z vsemi, ki (po naključju?!) živijo blizu. Zoprno je srečati takega človeka. Ker nikoli ne veš, kaj imajo za bregom. Nikoli ne veš, kdaj ti bo kdo za vrat skočil in te zabodel. Hvala ampak ne hvala. Izvajajte svoja čudaštva še naprej, ampak spravite se že stran.

Ok, saj priznam, danes sem precej slabe volje. Z razlogom. Zima me je namreč še drugič letos (pa smo šele marca!) postavila pred dejstvo, da sem kekec. Ko je že vse kazalo, da se bo zares poslovila, nas je danes spet zasnežilo. Seveda se je tudi močno ohladilo, tako da je bilo zopet potrebno poseči po eskimskih pripomočkih. Zraven sodi še mrzel veter, ki prepiha do kosti. Jah, bo pač potrebno še nekaj časa potrpeti, da bomo šli lahko spet rolat. Zna se pa še celo zgoditi, da bodo imeli starejši občani prav in bo velika noč bela... Upajmo da ne...

Viktroji 2007!

Wow, Wuau, Nemogoče!!

Samo tri besede iz celotnega včerajšnjega repertoarja, ki je obsegal še marsikaj drugega kot le standardni besednjak kletvic in vulgarizmov, ki jih ne mislim ponavljati tu.

Akademija je presenetila! Se še odločam ali pozitivno ali negativno. Ampak so presenetili. Ne vem, oz. ne verjamem, da kdo od njih bere moj blog, ampak zdi se, da so moj komentar vzeli zelo resno. Dobili smo precej novih dobitnikov Viktroja (ki je, btw, štajerc :)).

Celoten program je bil zanimiv, Slon in Sadež (oz. Igor in Jure) sta naredila dober, vendar ne najboljši šov (Zrnec zmaga!), popestrili so ga številni glasbeni nastopi, Omar je pogorel na celi črti s playbackom (samo nasvet zate Omar - NAUČI SE PETI V ŽIVO ALI PA ZAPUSTI SCENO! Ali pa se vsaj nauči peti na plebek... bjlah...), Katie Melua je kot posebna gostja iz tujine požela glasen aplavz, Jan Plestenjak je bil pač tak kot ponavadi, antipatičen, Big Foot Mama je skupaj z ansamblom Lojzeta Slaka spravila dvorano na noge in v delirij (well done, very well done! Še na mnoga takšna sodelovanja!), večer pa so sklenili Perpetuum Jazzile ter za grand finale še Oliver Dragojevič.

No, dovolj nakladanja. Letošnji dobitniki viktorjev so:

Strokovni viktroji:
- Informativna oddaja: 24ur
- Obetavna medijska osebnost: Lili Žagar
- Igrana TV oddaja: Naša mala klinika
- Zabavna TV oddaja: As ti tud not padu?!
- Voditelj zabavne TV oddaje: Jurij Zrnec
- Voditelj informativne TV oddaje: Slavko Bobovnik
- Otroška in mladinska TV oddaja: Štafeta mladosti
- Dokumentarna TV oddaja: Otroci s Petrička, avtorja Mirana Zupaniča

Viktorji popularnosti:
- Radijska osebnost: Matej Špehar - Racman
- Radijska postaja: Radio Center
- Glasbeni izvajalec: Zoran Predin
- Televizijska osebnost: Marko Potrč
- TV oddaja: Avantrura
- Lokalna, regionalna ali kabelska TV postaja: MTV Adria

Viktro za posebne dosežke:
- Marko Naberšnik za film Petelinji zajtrk
- Bojan Kranjc

Viktor za življensko delo:
- New Swing Quartet

Čestitke vsem novim zmagovalcem, starim smo že prevečkrat čestitali...
(Če mi je uspelo kaj zamočiti ali pozabiti na koga, brez zamer... Ure so še vedno zgodnje...)

Dirka zmešnjav

Če citiram Alešiča: "Dramatičen uvod v novo sezono!"

Ja, začelo se je. Za Ferrari, na žalost, precej klavrno. Po včerajšnji smoli Raikkonena, ko mu je na kvalifikacija odpovedal dirkalnik, je štartal s 15. štartnega mesta, se prebil na tretje, nato pa mu je 5 krogov pred koncem odpovedal motor. Massa pa je že takoj v prvem ovinku naredil napako, moral v bokse po nov nos dirkalnika in se nato prebijal iz ozadja. Prav tako kot Raikkonena je tudi njega pustil na cedilu njegov Ferrari. Jah, fantje, treba bo pošteno pluniti v roke in izboljšati vzdržljivot. Hitrost že imate, to je bilo opazno.

Drugače pa je bila celotna dirka, ki se je začela občutno prezgodaj zjutraj (5:00 oz. štart 5:30), ena izmed bolj zanimivih in predvsem ena izmed tistih, ki zdesetkajo konkurenco. Od 22 dirkačev jih je le 7 videlo karirasto zastavico, uvrščenih pa je devet. Trikrat je posredoval varnosti avto, prvič že kar takoj po štartu, drugič zaradi trčenja Masse s Coulthardom, zadnjič pa zaradi spektakularnega vrtenja Tima Glocka.

Kaj naj še rečem... Treba bo pošteno izboljšati preformance, če hoče Ferrari tudi letos speljati vse trofeje konkurentom. To sezono se je med kandidate za naslov uspelo prebiti poleg Ferrarija in McLarna tudi BMW Sauberju in Williamsoma, tako da je konkurenca resnično velika. Prav tako pa bo na marsikateri razplet vplivala tudi prepoved startne elektronike in trackcontrola. Že prva dirka je bila "bogata" z napakami in izleti s steze.

Za konec le eno:
FORZA FERRARI!

Nekaj za na blog

Kaj točno, ne vem. So rekli da se jim bere. No, pa naj berejo...

V in Z miselni sistem

Nekje zasledena teorija o dveh različnih načinih razmišlanja. Preizkusite jo še sami.

" Evropejci (smo) ločeni z dvema povsem različnima miselnima sistemoma, od katerih eden izvira iz Vzhoda in si ga z Orientalci delijo tudi Slovani, drugi pa z Zahoda in si ga z Romani in Germani delijo tudi Američani.

....................................................

Navedene bodo štiri besede. Pomislite, o kateri besedi se vam zdi, da ne spada k drugim trem.

Besede so:

SEKIRA, LOPATA, HLOD, ŽAGA.

Večina vas je, če so predvidevanja pravilna, izbrala kot odvečno lopato.

Nekateri pa ste izločili hlod.

Obe rešitvi sta pravilni in legitimni.

Kdor je izločil lopato, je miselno Vzhodnjak. Razmišlja sintetično, na reči gleda skozi aktivnost odnosov, ki jih lahko medsebojno vzpostavijo v sintezo; v konkretnem primeru vidi, da se z žago in sekiro da hlod obdelati, lopšate pa nimaš kaj rabiti pri tem.

Kdor je izločil hlod, je miselno Zahodnjak. Razmišlja analitično, svet sortira po razredih ali kategorijah."

Meni je uspelo izločiti žago.
(Je namreč edina stvar, s katero ne moreš nekoga premlatit/lopnit po hrbtu...)

Tomi

Nova pesem Siddharte, tokrat pojejo o ?$!+&%$??!! v Hri-barju v izvedbi Klemna Slakonja.
Maestro Slakonja, kapo dol. :)

Laško ima novo flaško a.k.a. Laško ima novo pixno!

Zlatorog dlako menja, piva nikdar!

Znamenit stavek, s katerim promovirajo nov imiđ najboljšega slovenskega piva. Flaška sicer ostaja enaka, nov desig etikete pa je zelo dobrodošel. Prejšnje etikete so izgledale kot da so narejene v powerpointu. Nova pa je sumljivo podobna Heinikenovi. Avtor obeh je Miljenko Licul, letošnji dobitnik Prešernove nagrade.

Malo večje skrbi povzroča to, da so umaknili stare dobre rjave steklenice. Včasih je bila v zaboju samo ena zelena steklenica, starejši ljubitelji piva so se je izogibali kot hudič vode. No big deal you say. Ampak je hudič v tem, da zelena steklenica prepušča več svetlobe kot rjava. In tako pivo v zeleni steklenici še malo naravno-kemično odreagira, kar rezultira v spremembi okusa, ki se najbolj približa mlademu pivu, ki še ni dovolj uležano in dozorjeno. Večina gostincev pivo nepravilno skladišči, zatorej bojazen, da bomo od zdaj naprej imeli slabše pivo ni odveč.

Po stilski preobrazbi Zlatoroga v stekleni izvedbi pa je Laško na pivovarski trg izvrglo še, resnici na ljubo najbolj pričakovano aluminijasto stvar v slovenskem pivovarskem področju zadnje čase, novo Zlatorogovo pixno. Novo alu pakiranje se (kakopak) zgleduje po stekleni izvedbi, pa tudi sodba je zelo podobna: bolje kot prej, ampak še vedno ne navušujoče. Plus si zasluži vseprisotno poudarjanje o gojenju piva z ljubezijo na sekleni embalaži, ki je sedaj našlo tudi svoj prostor na pixni. Le da so ga fliknili v ingliš. Warum? Keine Ahnung.

Cvetke

Nekaj cvet iz šolskih klopi ter tudi drugih smešnih dogodkov. Osebe ne bodo poimenovane, če se kdo najde, brez zamere. :)

- A: Kdo je napisal Martina Krpana?
B: (kot iz topa) Fran Neostik!

- Dooooolga razlaga o antičnih mestih...
A: ... imeli so tudi?
B: ... legalizirano prostitucijo!
A: Seveda, državna institucija je bila to! (smeh)

- Rondo pri Boštanju (smer Krško), zraven stoji Tuš center.
A: A smo že v Litiji?!

- A: Kakšen je tempo tega komada?
B: 176,7!
A: Aha, tnx...
(mine 5 minut)
A: Ej, tempo ne more bit 176,7!!!

- A: Če boš še naprej tečka, te bom kar v škatlo vrgel!

- A: Zakaj nimamo tudi moški svojega praznika?!
B: Ga ne rabite, ker ga imate ostalih 355 dni v letu!

Ima še kdo kakšen podoben pripetljaj? Komentarji so dobrodošli. :)

Siddharta? Ne, sit arta!

Nostalgija... Kdor je kdaj spremljal kaj od naštetega, ve za kaj gre... :) Pa brez zamer...

SIDDHARTA? NE, SIT ARTA!

Gagajevec Sašo ima prav. Vala 202 ni več. Skoraj ni več. Je le še Radio Siddharta in Val 202 kot občasna motnja...

Spoštovane, spoštovani, odštevajmo skupaj! Še osem dni, še osem noči, še osem juter....in potem, in potem se drage državljanke, dragi državljani, primimo za roke in pod taktirko maestra Praprotnik Madejneserija zamrmrajmo kak komad Siddharte in morda si primrmramo brezplačno vstopnico ali dve. Vstopimo skupaj, bratje in sestre! Brez panike, za vse bo dovolj prostora. Dovolj stojišč. Dovolj sedišč. Dovolj ležišč. Slovenija ne potrebuje več starega, Slovenija ne potrebuje niti novega stadiona. Ko igra Siddharta, Slovenija postane stadion! (Jebeš Marakano!) Dva miljona stokajočih, dva milijona mrmrajočih, dva milijona hlipajočih, dva milijona zevajočih, dva milijona v transu...Kdo špila? Siddharta. Buda. Bog! Kdo še špila? Simfoniki RTV Slovenija. Nebeški orkester, angelski zvok, ki (nekaterim) novinarkam RA Slovenija (na)špiči dlake.

Milijon našpičenih in milijon trdih. Gori, doli, naokoli, predvsem pa na zeleni trati stadiona.

Dragi poslušalci, drage poslušalke, s svetovnega prvenstva v atletiki, s stadiona v Parizu se neposredno v program javlja večno smrkavi zdravnik in honorarni športni reporter dr. Andrej Stare...

Smrk! Smrk! Hk-khmmm...Ljubljana, smo not'?...Smrk! Khmm...Ljubljana, ponavljam...a smo not'?....Kšššš...Gremo, Stare...kšššš...v etru si...kššš.... Spoštovane gledalke, spoštovani gledalci, javljam se neposredno z atletskega...Smrk! Smrk!...mitinga tu v Franciji. Zadnje novice, ki prihajajo iz našega tabora pa...Smrk! Smrk!... ne bojo razveselile privržencev Siddharte. Smrk! Smrk! Aaa-pčih!!!....Ker so nastop na mitingu radi pozitivnih dopingških testov prepovedali dirigentu RTV simfonikov, so se v znak solidarnosti s sinfoničnim orkestrom in njega dirigentom za nenastop odločili tudi naši mladci iz ekipe Siddharta. Aaaaa-pčih!! Hrk-hrrrk-pfuj!...Slovenija bo tako ostala brez zastopstva na tem svetovnem prvenstvu. Uspeli smo dobiti izjavo lepega mladca, prvega vokala Tomija. Dejal je le - JE NE REGRETTE RIEN!...Ne obžalujem ničesar!...Smrk! Smrk!....Zdaj pa besedo predajam Dolinšek Rajčici v Planico....

Spoštovani poslušalci, cenjene poslušalke, priča smo neverjetnemu razpletu finalne serije!!! Potem, ko se je bobnar Siddharte napil do onemoglosti in so ga s helikopterjem slovenske vojske odpeljali v jeseniško bolnišnico, ko smo že mislili, da tudi tokrat s kako vidnejšo uvrstitvijo naših ne bo nič, se je v prvi seriji odprlo našemu skakalnemu šampinjonu 5erki. S polnimi usti snuza ga je neslo daleč preko 250 metrov! Neverjetno!... Fantastičen skok!...Tako izredni skoki so bili tuji celo Siddharti v njegovih najboljših letih. In sedaj, gospoda, naš šampijon 5erka! Popravlja si očala, zapenja kombinezon, s pogledom išče Zupana in Grosa. Oba držita zastavico visoko v zraku, čakamo na dobre pogoje, piha vzgornik s hitrostjo 12 po Beaufortovi skali, to je približno 39 m/s, vidimo, da je orkanski veter že začel ruvati stoletne smreke v bližnjem gozdu, odneslo je tudi našega kolega Smrekarja in nekaj pijanih gledalcev, mimo okna naše reporterske kabine sta pravkar poletela tudi saksofonist Siddharte in predsednik države, no, Jelko in Matjaž pa sta končno spustila zastavico in naš šampinjon se je spustil po zaletišču. V nizki preži se približuje odskočišču...odriv z mize...in že je v zraku. Leti mirno, ravnokar je mimo njega švignil koroški deželni glavar, vendar se naš šampinjon ne da motiti in mirno nadaljuje let! Visoko je v zraku...še se dviguje...je čedalje više...sedaj maha nekomu...iz režije nam javljajo, da se iz Pariza ravnokar vrača adriin avion s simfoniki in frontmenom Siddharte...Da! Da! Tako je! Sedaj vidimo tudi mi z reporterskega mesta! 5erka maha Tomiju, ki je izstopil iz letala in mu v roko stisnil eno brezplačno vstopnico za Siddhartin koncert na bežigrajskem igrišču. Mislim, spoštovane poslušalke, poslušalci, da si je Tomi s to fair play gesto zasluži modri karton Vala 202!!! No, vrnimo se našemu 5erki...spušča se proti vznožju skakalnice, leti mirno...doskočil je v telemark!!! Kakšna je daljava? Ali je to nov svetovni rekord?!! Ali je to nov svetovni rekord!!!!!!!?????....Neverjetno!! Daljava 29 metrov in pol!!! Izreden skok! To je prav zares IZ-REDEN skok! Daleč od vsakega povprečja!!! Ni pomembna dolžina, spoštovane in spoštovani, pomembna je iz-rednost!!! To ve že vsaka Nina........ Sedaj pa vračam besedo bolnemu reporterju Staretu, ki poroča z atletskega mitinga v Parizu.

Hvala, Rajčica, hvala!...Smrk! Smrk!...Drage gledalke, ceneni gledalci, podavljeni še enkrat iz Pariza, tokrat s še bolj tragično novico. Kolegi s francoske televizije so mi zaupali. da si je v sled debakla Siddharte in simfonikov na stadionu v Parizu nek slovenski glasbeni urednik hotel s štartersko pištolo odstreliti obe ušesi! Na njegovo srečo ju je zgrešil, žal pa si je ob tem odpihnil pol betice...Baje je bilo temu uredniku ime Andre, oz. Andrej po naše. No, kakorkoli že, urednikove možgane zdaj strgajo z atletske proge, tekmovanje gre dalje, ogrevajo se že šprinterke na 200 z ovirami, torej tekmovanje bi se moralo nadaljevati vsak trenutek, vsekakor pa ne dotlej, dokler urednikovih možganov ne zmečejo v Karjolo. Smrk! Smrk!...Besedo predajam kolegom, ki spremljajo svetovno prvenstvo v veslanju v Italiji.

Ja, hvala dr. Stare! Tu je prvenstvo že končano. Lahko se pohvalimo z lepimi rezultati. Naš četverec je dosegel ODLIČNO četrto mesto, naš mladi lahki skifist na lahkih drogah pa ODLIČNO šesto mesto! V našem taboru so že začeli s proslavljanjem prejetih ODLIČJI za ODLIČNO 4. in 6. mesto. Glavni sponzor naše veslaške ekipe se je tudi tokrat izkazal, tako da je znova bilo več laškega piva na mizah našega tabora, kot je vode v laškem jezeru, na katerem se je odvijalo tekmovanje. Našim so se pridružili še norveški in češki veslači, rajanje je na vrhuncu. Res pa je, da so naši nosilci medalj že popadali v globoko alkoholno nezavest. Preden pa se je to zgodilo, je našemu mlademu sodelavcu uspelo dobiti izjave nosilcev odličij. Najprej izjava našega četverca, dobitnikov ODLIČJA za četrto mesto, torej pocinkano-plehnate medalje: '...nas...Hik!...nas ne zanima kolajna...Hik!...zlata kolajna na OI v Atenah...kar se je v...Hik!...veslanju dalo doseč...Hik!....smo pač dosegl....Hik!...mi bi se zdej rad šli...Hik!...muskontarje...Hik!...m uskontarje, k' bi bli bolši kt so uni brezvezni nakladači Siddharta...Hik!...'
In še izjava zadetega lahkega skifista za ODLIČNO leseno medaljo, ki jo prejmejo vsi šesto uvrščeni: '....moji cilji za prihodnost...Hik!....mislm, jest...Hik!....jest bi rad necga dne...Hik!...pr' Siddharti pev...Hik!...'

Tokio hotel v Ljubljani

Zadnjič mi je uspelo ujeti novico, da bo Tokio hotel v Ljubljani. Moja prva misel je bila, da bodo zgradili kakšen nov hotel, ki bo nosil ime Tokio in bo precej kičast in seveda nesramno predrag za slovenske proletarce. Jep, očitno me je med vsem tem delom povozil čas in ko mi je uspelo ugotoviti, da gre v resnici za nemško skupino Tokio Hotel, ki bo imela v Ljubljani koncert 28.3. tega meseca je bilo seveda že zdavnaj prepozno. Nikoli mi ne bodo pustili pozabiti tega...

Za vse tiste, ki ste prav toliko za luno kot jaz: nemška skupina Tokio Hotel je nastala kakšni dve leti nazaj in je do sedaj izdala tri albume: Schrei, Schrei: so laut du kannst in Zimmer 483. Sestavljajo jo ŠTIRJE fantje: Bill in Tom Kaulitz, Georg Listing in Gustav Schäfer. WTF?! Ko sem prvič videla posnetke, sem mislila da je to mešana zasedba in je pevec dekle. Ker res izgleda tako... Njihova glasba je sicer spevna, vendar pa prisegajo na playback, kar uniči vse dobre lastnosti. Hvala, raje nikdar ne stopim na oder kot pa da bi šla zadeva na plejbek...

In preden napišem še kakšno neumnost zaradi mojega nepoznavanja skupine, ki je, očitno, med mladimi hudo popularna, saj so karte za koncert po 39€, se raje poslovim. Uživajte v sončnem popoldnevu, tisti ki ga še imate seveda. Pri nas je hudo oblačno, pa še iber se je ohladilo. Adijo motor za danes... Bljah...

Skupaj!

Skupaj stopamo v koraku,
desna pest visoko v zraku,
in pogled, uprt k prihodnosti!

Viktorji 2007

Spet je tisti čas v letu, ko se na Akademiji začenja kuhinja... Vsa zadeva z Viktorji je precej sumljiva, saj se vsako leto znova pojavljajo ene in iste osebnosti. Proti dobrim nimam nič, da ne bo pomote. Precej očitno pa je, da slovenka javna svefa zelo zelo majhna in je skoraj malo brez pomena, da se gremo Ameriko.... Tej majhnosti se lahko torej zahvalimo za vedno ene in iste zmagovalce Viktorjev.

No, ne glede na vse in da ne bo zamer, letošnji nominiranci. Za koga boste navijali?

Strokovni Viktorji:

- Obetavna medijska osebnost:
* Suzana Lovec
* Klemen Slakonja
* Lili Žagar

- Voditelj informativne oddaje:
* Slavko Bobovnik
* Marcel Štefančič Jr.
* Darja Zgonc

- Voditelj zabavne TV oddaje:
* Lado Bizovičar
* Sašo Hribar
* Jurij Zrnec

- Informativna oddaja:
* 24ur
* Odmevi
* Studio City

- Dokumentarna TV oddaja:
* Portret Iva Štandekerja avtorja Edvarda Žitnika
* Otroci iz Petrička avtorja Mirana Zupančiča
* Tunel upanja avtorja Matjaža Fištravca

- Igrana TV oddaja:
* Naša mala klinika
* Temna stran lune
* Začnimo znova

- Zabavna TV oddaja:
* As ti tud not padu?!
* Hri-bar
* Tistega lepega popoldneva

- Otroška in mladinska TV oddaja:
* Iz popotne torbe
* Jasno in glasno
* Štafeta mladosti

Viktorji popularnosti:

- Televizijska osebnost:
* Jurij Zrnec
* Marko Potrč
* Nina Osenar

- Radijska osebnost:
* Matej Špehar Racman
* Ota Roš
* Špela Močnik

- Glasbeni izvajalec (izjemoma 4 nominiranci):
* Jan Plestenjak
* Leeloojamais
* Siddharta
* Zoran Predin

- Televizijska oddaja:
* As ti tud not padu?!
* Avantura
* Svet

- Radijska postaja:
* Radio Center
* Radio Ena
* Radio Hit

- Lokalna, regionalna ali kabelska TV-postaja:
* Čarli TV
* MTV Adria
* Šport Klub

Če rečem, naj zmaga najboljši, bo preveč ironično. Zatorej, naj zmaga tisti, ki je že lani!

Antialkohol

neki me zanima dej povejte mi vi

zakaj donšna družba sam o alkoholu govori

zakaj je važn kje se ga je on napil

in kolko jointov trave je zraven pokadil

zakaj je važn kdo je bil pijn učer

in zakaj je frajer tist k spije petnajsti pir

vprašte se enkrt in odgovor sam sledi

da tist človek k ga pije u lajfu nč ne nardi

milijon nesrečnih zgodb človeku nč ne pomen

za brezdomce alkoholike se ne zmen

ko pa sam pristane v tem krogu

se zave da sam iz tega dreka nau zmogu

pol se vpraša na koga al pa kam bi se obrnu

sej službo družbo in topu dom je že zavrnu

in to sam zard ene stvari k se imenuje alkohol

včas mu je bil idol dons ma zard nega glavobol

nesreče na cest in tragedije doma

a ni to dost velk razlog da vprašaš se zakwa

zakwa morš nebesa iskat v alkoholu

mislš da k piješ da probleme si prebolu

sej res da lajf ljudi ful v glavo jebe

sam glej problemi se itq naujo rešl sam od sebe

model se ga je napil in zej je čist pijan

po žilah steče mu občutek že znan

ful se mu vrti in ker mu ne mori

reče "še eno rundo" in spije še pire tri

deci alkohola na deci alkohola

pa ma v riti kar naenkrat dva litra etanola

in ker to mu še ni šolav igro pride še en yolla

v igro stop še rum kola

in pazi pol zgodi se fora

modelu je slabo počut se ful grdo

vpraša se zakwa sm to počel

odgovor je kr tko

js nočm tle ti delat burk

tole vzem si za poduk

alkohol se ti v možgane bo zažru

počas se vs sistem v glav ti bo podru

alko se ne bo seliru

kwa z možgani ti bo delu

s tabo se ne bo prepiru

sam v glavo bo prodiru

in za sabo vse razdiru

zard tebe nau pavziru

not se bo prdružu svojmu krdelu

razum ti bo blokiruin družbo ti razdiru

najraj bi ga storniru

nanga se sploh nebi oziru

iz svoje glave bi ga zradiru

noč in dan bi ga nadziru

z litro nebi več fauliru

raj bo avto ti spoliru

to bi js naredu če bi bil na tvojmu mestu

zihr sm da neb pred kepsi padu na alkotestu

prid brez litre not kolega

loh se rešiš vn iz tega

vem da zate je ta zadeva velka le nadlega

sam to si zapomn da nočmo ti nč zlega

radi bi sam to da brez drinke prideš notr

če je alko zraven a je pol u partyju sploh smotr?!

Nova sezona!

Jeeeeeej, skrajni čas, da se začne nova sezona formule 1! Čeprav ne bo tako zanimiva kot so bile sezone z Michaelom Schumacherjem pa lahko vseeno pričakujemo šov, saj so letos prepovedali vso štartno elektroniko. Pokazalo se bo, kdo ima občutek in resen talent in kdo se je le igral z avtomobilčkom na dalinjsko vodenje.

Koledar nove sezone je predstavljen v sliki in besedi. Na sporedu je 18 dirk, s koledarja se je umaknila VN ZDA, prihajata pa dve povsem novi dirki in sicer VN Valencije ter nočna dirka za VN Singapurja. Enjoy the show. :)

1. Avstralija (Melbourne) - 16. marec. Dirkališče v Melbournu je bila zgrajeno leta 1996 namesto Adelaide, kjer so pred tem potekale dirke za veliko nagrado Avstralije. Isto leto je bila tam tudi prva dirka za svetovno prvenstvo, ki jo je dobil Anglež Damon Hill. Dirkališče poteka okrog jezera v smeri urinega kazalca. Proga je dokaj ravna, brez ostrih ovinkov, zaradi katerih bi morali vozniki zmanjševati hitrost. Tako zaradi konstrukcije kot tudi zaradi lepega okolja dirkači v Melbournu radi nastopajo. Prihodnost dirke je nejasna, saj si Bernie Ecclestone želi, da bi na njej dirkali ponoči.
Dolžina proge: 5,303 km Število krogov: 58. Dolžina dirke: 307,574 km. Rekord kroga: 1:24,125 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004). Zmagovalec 2007: Kimi Räikkönen (Ferrari).

2. Malezija (Sepang) - 23. marec. Dirkališče je bilo zgrajeno leta 1999, ko je gostilo tudi prvo dirko za svetovno prvenstvo. Zmagal je Irec Eddie Irvine. Dirkališče leži v bližini mednarodnega letališča Kuala Lumpur in velja za eno najmodernejših. Na območju dirkališča je pogosto visoka vlaga, zato ni presnetljivo, da tam pogosto dežuje.
Dolžina proge: 5,543 km. Število krogov: 56. Dolžina dirke: 310,408 km. Rekord kroga: 1:34,223 (Juan Pablo Montoya, Williams, 2004). Zmagovalec 2007: Fernando Alonso (McLaren).

3. Bahrajn (Sakhir) - 6. april. Bahrajn, mali otok v Perzijskem zalivu, je prvič gostil karavano formule ena leta 2004. Dirkališče leži v puščavskem Sakhirju, ki je približno 30 kilometrov oddaljen od prestolnice Maname. Dirko zaznamujejo visoke temperature in težave s peskom, ki pogosto zaide na stezo. Prvo dirko je dobil Michael Schumacher.
Dolžina proge: 5,412 km. Število krogov: 57. Dolžina dirke: 308,238 km. Rekord kroga: 1:30,252 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004). Zmagovalec 2007: Felipe Massa (Ferrari).

4. Španija (Barcelona) - 27. april. Dirkališče je bilo zgrajeno leta 1991, prve zmage pa se je veselil Anglež Nigel Mansell. Leži severno od Barcelone in je idealno za gledalce, ki imajo dober pregled nad potekom dirke. Prvi ovinek (Elf) na progi je izjemno oster, tako da zahteva močno zaviranje. Na tem dirkališču moštva pogosto testirajo svoja vozila, kar omogočajo primerne temperature skozi vse leto.
Dolžina proge: 4,655 km. Število krogov: 66. Dolžina dirke: 307,104 km. Rekord kroga: 1:15,641 (Giancarlo Fisichella, Renault, 2005). Zmagovalec 2007: Felipe Massa (Ferrari).

5. Turčija (Carigrad) - 11. maj. Dirka je bila v Turčiji prvič na sporedu leta 2005. Prejšnja leta je bila na sporedu poleti. Arhitekt proge je Nemec Herman Tilke, ki je "skonstruiral" že proge v Sepangu, Bahrajnu in Šanghaju. Ob Interlagosu je edino dirkališče, ki poteka v obratni smeri urinega kazalca.
Dolžina proge: 5,338 km. Število krogov: 58. Dolžina dirke: 309,356 km. Rekord kroga: 1:24,770 (Juan Pablo Montoya, McLaren, 2005). Zmagovalec 2007: Felipe Massa (Ferrari).

6. Monako (Monte Carlo) - 25. maj. Dirkališče poteka po luksuznih cestah in ulicah kneževine. Prehitevanje je zaradi ozkosti zelo oteženo, tako da prvo mesto na kvalifikacijah pomeni že polovico zmage. Je edino dirkališče, kjer petkove treninge opravijo že v četrtek, v petek imajo prost dan. Gre za enega najbolj tradicionalnih prizorišč, saj se tu dirkači merijo že od samega začetka formule ena, od leta 1950, ko je slavil Argentinec Juan Manuel Fangio. Vsako leto se na dan dirke gnetejo bogataši z vsega sveta.
Dolžina proge: 3,340 km. Število krogov: 78. Dolžina dirke: 260,520 km. Rekord kroga: 1:14,439 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004). Zmagovalec 2007: Fernando Alonso (McLaren).

7. Kanada (Montreal) - 8. junij. Dirkališče leži le lučaj od središča Montreala, in sicer na otoku svetega Lavrenca. Prvo dirko je leta 1978 dobil tamkajšnji junak Gilles Villeneuve, po katerem se je nato leta 1982 dirkališče tudi poimenovalo. Istega leta se je smrtno ponesrečil Riccardo Paletti. Gre za eno najhitrejših prog, saj je največja dosežena hitrost kar 348 km/h. Po drugi strani pa ima tudi svoje pasti. Največja je zagotovo prva šikana, ki se imenuje po Ayrtonu Senni.
Dolžina proge: 4,361 km. Število krogov: 70. Dolžina dirke: 305,270 km. Rekord kroga: 1:13,622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004). Zmagovalec 2007: Lewis Hamilton (McLaren).

8. Francija (Magny Cours) - 22. junij. Dirkališče v osrednji Franciji je bilo zgrajeno leta 1991. Uvodno dirko je dobil Anglež Nigel Mansell. Proga je najbolj ravna od vseh in vsebuje veliko počasnih zavojev ter dvojnih ovinkov. Usoda dirke je negotova, saj si Bernie Ecclestone želi dirke v središču Pariza.
Dolžina proge: 4,411 km. Število krogov: 70. Dolžina dirke: 308,586 km. Rekord kroga: 1:15,377 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004). Zmagovalec 2007: Kimi Räikkönen (Ferrari).

9. Velika Britanija (Silverstone) - 6. julij. Dirkališče je nastalo iz letališča. Prva dirka je bila že leta 1950, ko je zmagal Italijan Giuseppe Farina. Proga je bila kar štirikrat popravljena, nazadnje leta 1994. Tudi usoda te dirke je pod vprašajem, saj Ecclestono bolj privlači dirka v Londonu.
Dolžina proge: 5,141 km. Število krogov: 60. Dolžina dirke: 308,355 km. Rekord kroga: 1:18,739 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004). Zmagovalec 2007: Kimi Räikkönen (Ferrari).

10. Nemčija (Hockenheim) - 20. julij. Dirka vsako leto menja organizacijo z Nürburgringom. Proga je bila zgrajena že leta 1932. V tem desetletju so dirkališče prenovili in skrajšali za dobra dva kilometra. Včasih je štela za VN Evrope, zdaj šteje za VN Nemčije.
Dolžina proge: 4,574 km. Število krogov: 67. Dolžina dirke: 308,863 km. Rekord kroga: 1:13,780 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004). Zmagovalec 2007: Fernando Alonso (McLaren) v Nürburgringu.

11. Madžarska (Budimpešta) - 3. avgust. Proga je bila zgrajena leta 1986 in leži 12 kilometrov severovzhodno od Budimpešte. Postavljena je v naravni amfiteater, kjer se spusti v dolino, nato pa znova dvigne. Dirkališče velja za najpočasnejše (z izjemo Monte Carla). Prehitevanje je zelo zahtevno, saj je dirkališče zelo ozko, poleg tega pa vsebuje tudi številne počasne ovinke.
Dolžina proge: 4,381 km. Število krogov: 70. Dolžina dirke: 306,458 km. Rekord kroga: 1:19,071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004). Zmagovalec 2007: Lewis Hamilton (McLaren).

12. Evropa (Valencia) - 24. avgust. Valencia je eno izmed dveh dirkališč, ki bo v tej sezoni prvič gostilo voznike formule 1 za točke svetovnega prvenstva. Po zgledu Monaca bo tudi Valencia priredila dirko po mestu. Organizatorji vseeno pričakujejo, da bodo najvišje hitrosti presegle mejo 320 kilometrov na uro.
Dolžina proge: 5,440 km. Število krogov: 57. Dolžina dirke: 310,080 km

13. Belgija (Spa Francorchamps) - 7. september. Proga je bila zgrajena leta 1950. Zaradi spremenljivih vremenskih razmer je dirkanje zelo zahtevno. Tako lahko na nekem odseku proge sije sonce, medtem ko na drugem dežuje. Leta 1960 sta se smrtno ponesrečila Alan Stacey in Chris Bristow. Med leti 1970 in 1983 dirk ni bilo, saj so progo temeljito prenovili in jo med drugim skoraj za polovico skrajšali. Najbolj zloglasen ovinek na dirki je "Eau Rouge".
Dolžina proge: 7,004 km. Število krogov: 44. Dolžina dirke: 308,052 km. Rekord kroga: 1:45,070 (Kimi Räikkönen, Ferrari, 2007). Zmagovalec 2007: Kimi Räikkönen (Ferrari).

14. Italija (Monza) - 14. september. To je domače dirkališče Ferrarija. Dirke so tu že od samega začetka formule ena, torej od leta 1950. Prvi zmagovalec je bil Giuseppe Farina. Proga velja za eno najhitrejših (največja hitrost je 368 km/h!) in je doživela le malo sprememb. Leta 1961 je v nesreči umrl Wolfgang von Trips in 12 gledalcev, leta 1970 pa je tragično umrl še Jochen Rindt.
Dolžina proge: 5,793 km. Število krogov: 53. Dolžina dirke: 306,720 km. Rekord kroga: 1:21,046 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004). Zmagovalec 2007: Fernando Alonso (McLaren).

15. Singapur - 28. september. Po Valencii je to drugo dirkališče, ki bo prvič organiziralo dirko za svetovno prvenstvo. Obeta se pravi spektakel, saj gre za prvo azijsko mestno dirkališče in sploh prvo, ki bo tekmo organiziralo v nočnem času (ob 20. uri po tamkajšnjem času).
Dolžina proge: 5,067 km. Število krogov: 61. Dolžina dirke: 309,087 km.


16. Japonska (Fudži) - 12. oktober. Potem ko je 20 let Veliko nagrado Japonske gostila Suzuka, se je preizkušnja lani vrnila na Toyotino "pisto", kjer je že gostovala leta 1976 in 1977. Da je bil postanek formule ena pod goro Fudži v 70. letih prejšnjega stoletja tako kratek, je poskrbela nesreča Gillesa Villeneuva in Ronnieja Petersona leta 1977, ko sta umrla dva gledalca. Dirkališče so po dvoletni obnovi ponovno odprli aprila leta 2005.
Dolžina proge: 4,563 km. Število krogov: 67 Dolžina dirke: 305,416 km. Rekord kroga: 1:24,753 (Lewis Hamilton, McLaren, 2007). Zmagovalec 2007: Lewis Hamilton (McLaren).

17. Kitajska (Šanghaj) - 19. oktober. Proga, ki so jo odprli leta 2004, je kombinacija hitrih in počasnih zavojev, v celoti pa je krog izjemno hiter. Povprečna hitrost je približno 200 km/h, najvišja pa čez 320 km/h. Proga je skonstruirana tako, da je gledalcem vidna kar 80-odstotno.
Dolžina proge: 5,451 km. Število krogov: 56. Dolžina dirke: 305,066 km. Rekord kroga: 1:32,238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004). Zmagovalec 2007: Kimi Räikkönen (Ferrari).

18. Brazilija (Interlagos) - 2. november. Proga v predmestju Sao Paula je bila zgrajena leta 1973 in je bila sprva ena najdaljših. Dirkalniki so zaradi številnih izboklin na progi težko obvladljivi. Zaradi ozkih ovinkov, ki sledijo ravnemu delu proge, je zaviranje izjemno zahtevno. Dirko pogosto popestri dež.
Dolžina proge: 4,309 km. Število krogov: 71. Dolžina dirke: 305,909 km. Rekord kroga: 1:10,229 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004). Zmagovalec 2007: Kimi Räikkönen (Ferrari).

Given Up - Linkin Park

Dol s penzionisti!

Kot da že samo vreme ni dovolj za slabo voljo, so tu še vedno stari, naglušni, naftalinski upokojenci. Stare tete in strici, ki mislijo da so prijeli boga za *****, spoznali vse in vsakogar in so nadvse pametni.

Ko je človek zaradi dežja, snega in mraza znerviran do te mere, da je samo še vprašanje časa kdaj bo šlo čez rob se po Murphyjevem zakonu (hvala, nebodigatreba, tvoj zakon bi bilo treba prepovedati!) pojavita nadvse naglušna Klotilda in njen copata Hubert. Modela veselo paradirata po sredi ulice in ju ne briga naše vesolje. Bog ne daj, da bi se kdo obrnil nazaj, če slišita avto za seboj. Da bi se umaknila seveda ne pride v poštev. Tako smo tisti nesrečneži, ki moramo ravno v tem trenutku nekam priti, obsojeni na počasno vožnjo za takimi zblojenci. Hupanje ne pride v poštev, ker bi lahko še koga kap zadela. In tako lepo počasi vozim za njima... Mika me da pritisnem na hupo, ker je za menoj že tri četrtine ulice in skoraj celoten komad... Nakar se zgodi čudež. Gospa se blagovolji "opaziti" da sem še vedno samo meter za njima in se nejevoljno umakne, s seboj pa potegne še svojo copato. Z obraza ji lahko preberem, da ni niti najbolj vesela, da je Ford s svojo proizvodnjo potisnil avto v množično uporabo. Kar slišim komentarje tipa: "Le kdaj se bo mladina navadila hoditi peš, ko smo bili mi toliko stari je bil luksuz da si imel čevlje, ne pa avto! O tem tudi sanjali nismo..." in tako dalje... Parkiram pred hišo, tečneža sta prav blizu. Poberem robo iz avta, zaklenem in se odpravim noter. Še prej pa prestrežem pogled, ki bi me, če bi me lahko seveda, najraje poslal na Mars. Pridigi o razvajenosti in lenobi pa se raje izognem in hitro izginem skozi vrata.

Dragi zablojenci, drage zablojenke! Vem da nihče od vas ne bere tega, ampak prosim, UMAKNITE SE S POTI, ČEPRAV NE MARATE MODERNEGA ČUDA PREVOZNE INDUSTRIJE! Če smo lahko vozniki tako prijazni, in vam ne damo povoda za fršlok s hupanjem, se nam oddolžite vsaj s tem, da nam ne pridigate!

Sicer pa se ne jezim nad vsemi upokojenci. Moji stari starši so prav moderni in kul. Vsi uporabljajo mobilne telefone in nimajo nič proti prevoznim sredstvom, ki ne vključujejo konjse vprege. Vsake toliko celo prejmem kakšno sms sporočilo.

Sicer pa se danes ne jezim več na zimo, ampak nad pomladjo, ki je še prejšnji teden kazala vse svoje čare, potem pa kar čez noč, oziroma čez dan, kajti ponoči je še bila pomlad, izginila in me postavila pred dejstvo da sem kekec. Večina toplih oblačil in ostalih eskimskih pripomočkov je že skoraj romala na dno omare, ampak kot kaže jih zopet potrebujem. Pa kaj sem komu naredila... I'm gonna freeze! Sigurno je že minus 5, pa še sneži... Bljah...

Formula ena na običajnih cestah?

Ariel atom 500 V8 verjetno ni avtomobil, s katerim bi šli v nedeljo v cerkev, čeprav bi se molitev, da pri vožnji ostanete živi, verjetno zelo prilegla.

Atom 500 prej spada v bokse formule ena, saj ima 2,4-litrski V8 motor s petimi ventili na valj in kompresorjem, kar pomeni 150 kW (200 KM) na liter prostornine oziroma več kot 735 kW (1.000 KM) na tono teže, ker je ariel dejansko lažji od ene tone. To pomeni npr. dvakrat več moči, kot jo ima pod svojim pokrovom bugatti veyron. Vozilo ima prav posebno karoserijo, pri materalih so uporabili karbonska vlakna, sicer pa po obliki to vozilo spominja na dirkalnik formule ena.

Ariel bo atome izdeloval v novi tovarni v angleškem Somersetu, prvi pa naj bi iz proizvodnih trakov zapeljali že čez nekaj mesecev, ko bo znana tudi cena.

Zavarovalniški agenti so že v pripravljenosti.

Marx

So dnevi, ko ne delaš nič (okej, dihaš in podobne zadeve, ampak menda veš, v kakšnem smislu tole mislim). So dnevi, ko delaš kot kreten, a tudi narediš nekaj. So dnevi, ko delaš predvsem za svojega "duha", ko futraš sam sebe (s knjigami, glasbo, motorjem, športanjem, fino relaksacijo ob dobri hrani in pijači...). Pa še je takih dni, od katerih je vsak po svoje kul (najbolj kul je seveda prej omenjeni, haloooo!).

Ampak je pa en dan, katerega mi do zdaj še ni uspelo zbasati pod kvalifikator "kul" in močno dvomim, da mi ga kdaj bo - dan, ko cel dan delaš, zvečer pa ugotoviš, da navkljub pohvalnemu in konstantnemu proletarskemu udejstvovanju rezultati tega dela niso vidni nikjer.

Iber tečno.

In Marx, stari bradonja, se zadovoljno muza ter momlja nekaj v stilu "sem vam rekel".